往年春运时期，中铁快运携手顺丰速运将在国际24个高铁站推出“高铁随手寄”便民托运办事。现在，该办事已在北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹桥站5个高铁站率先守旧运转。游客搭车时，可以在安检处或办事台利用“高铁随手寄”便民办事操持托运，最快可以在越日18时前投递目标地。
铁路部分和快递企业的互助并非初次。客岁11月，中铁快运温顺丰互助推出“高铁极速达”序列产品，经过在“再起号”列车上设置快递柜，让快递搭上了高铁“顺风车”，初次完成了京沪异地件确当日收派。假如说，“高铁极速达”是铁路温顺丰两个企业的实验互助，那么，往年的“高铁随手寄”办事就标记两个企业正在进入深度互助。
交通运输行业的市场很大，但随着经济开展，交通运输的这块蛋糕也不敷分。以快递为例，就有圆通、韵达、申通、菜鸟、EMS等大巨细小数十个公司。这些公司次要以公路运输为主，但随着公司不停扩展，商业不停增长，客户必要收货工夫不停增加，市场竞争压力不停增长，综合运输方案就成为他们生活的必经之路。同理，关于铁路来说，综合运输方案成为它在市场生活的独一出路。曩昔大宗货品运输是铁路主攻偏向，但市场变革无常，网购的衰亡，物流的衰亡，都标记着零星货品运输在市场上的份额正在不停增长。与此同时，经济情况不停下行，环保认识不停增长，大宗货品运输继续走低。在如许的情况配景下，参加综合运输，与其他快递公司互助，成为铁路开展的一定选择。
以是，“高铁随手寄”的呈现就在道理之中，它切合顺丰和铁路的长处。不但云云，随着高铁的开展，铁路渐渐成为综合运输方案里的关键。铁空联运、海铁联运，公铁联运等货品运输方法，总能看到铁路的身影。这是由于铁路受情况影响小、运输量大、宁静系数初等方面的要素所决议的。
因而，关于各方企业来说，和铁路的互助，肯定双赢。不但云云，铁路与这些企业的深化互助，带来的将是1+1大于2的优质办事，让消耗者在同价位下取得更好的办事体验。以“高铁随手寄”为例，完全办理了高铁车站游客一些物品无法携带上车的题目。分外是一些有着地方特征的特产，好比原装具有原包装的菜刀、水果刀、酒水等物品。别的，中铁快运的事情职员在站内举行揽收、包装后，完成了车站内的“上门办事”，让游客享用到货品托运的便当办事。
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